国内机场广告业的发展，是改革开放以来我国广告业发展的一个缩影。七十年代末、八十年代初，只有北京首都、上海虹桥、广州白云等少数机场出现广告媒体，规模、数量有限。进入八十年代后期、九十年代，机场广告业得到了长足的发展。
国内机场客流层次较高，主要包括政府官员、行业决策者、企业管理者、社会各界精英和旅游者，具体来说，机场广告传播对象从社会地位角度分析，主要分为以下五类人：
二类是经济地位高的各界人士；
四类是社会地位高的各界人士；
相比其他媒体，这五类人是机场广告媒体的主要传播对象，含金量远高于其他媒体。
国内机场广告媒体相比其他媒体，其覆盖率、重复率、触及率、效益效果都远远高于其他广告媒体，其传播对象含金量也远高于其他媒体，所以对名贵品牌的消费等方面具有相当的影响力，是最有潜质的广告媒体。对于希望走上层宣传路线的品牌，机场广告媒体是所有广告媒体中最值得购买的广告媒体之一，也是其不二的选择。其特点主要表现在：
二是价格优势。据统计资料显示，机场人流量的巨大潜力在于传播量较高，使得机场广告具有价格优势。
四是时间优势。由于旅客在机场逗留时间长，机场广告的长时间能容易培养消费者对于品牌的认知兴趣，可以引发客户对品牌的购买欲望。
机场广告媒体的"客户群体"
机场广告业的未来市场方向定位
机场的广告优势在于——环境优势，机场是一个国家或地区重要的交通枢纽和对外交流门户，是人流、物流、信息流的集散地。
从地域分类上大体分成三类：一类是全国性投放的大品牌客户，品位高、对广告发布价格承受力强，要求发布位置突出、服务到位。第二类是区域性投放的客户，他们根据产品选择相应区域的机场投放，这类客户对广告媒体位置的要求略低于一类客户，但对媒体品质和发布价格比较注重。第三类是地方性投放客户，主要在当地机场发布广告。
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